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【U8+案例分享】保证客户订单交期 实现客户变化的快速响应

【U8+案例分享】保证客户订单交期 实现客户变化的快速响应


No.1


洛阳北易三轮摩托车有限公司属于三轮摩托车整车制造业,生产油车、电车、果园 车、环卫车等各种类型的三轮摩托车,在中国具有很高的知名度。该企业应用 U8+ 系统, 以销售订单为线索,按单装配生产、按单核算成本,保证了客户订单交期,实现了客户 变化的快速响应。

企业简介

洛阳北易三轮摩托车有限公司坐落于中国最大的三轮车生产基地—洛阳,是集摩托车研发、生产、销售为一 体的综合性企业,本公司注册资金 5000 万元,占地面积 20 万平方米,现有职工 800 余人,其中技术、管理人 员 200 多人。公司拥有国内先进的整车生产流水线、整车性能检测线、前处理酸洗磷化生产线、阴极电泳涂装生 产线、车厢一次成型生产线、车架生产线以及其它各类设备计 200 余台 ( 套 )。主要产品为排量 100-250 毫升的 正三轮摩托车、老年休闲车、电动三轮车,年设计生产能力 30 万台,已累计销售三轮摩托车 100 多万辆,远销 世界多个国家和地区。

 

数字化转型动因

• 按单选配组装生产,项目型管理,每个订单一个车型。 

• 车型种类多,可选零部件多达十几种,且选配内容较多,销售订单量大,生产、采购计划的编制困难,对特定 员工依赖性太高。 

• 销售订单后续的下单情况、生产进度、完工情况跟踪统计困难。 

• 车间计划协同,缺件情况,订单的齐套分析困难。

总体应用流程

• 企业的产成品(成品车)、半成品(车厢车架自制半成品)MRP 运算的“供需政策”均采用“LP”方式,其余存货 MRP 运算的“供需政策” 均采用“PE”方式,为了保证计划的提前性,所有存货都需要设置“提前期”。 

• 研发出新车型,技术部提供车型可选配范围,BOM 维护人员按产品设置的结构性自由项将 BOM 清单逐一维护到 U8+ 系统中,销售接 单录入“销售订单”,销售部选配员对销售订单进行选配审核,将车型可选配置预制到系统中,解决了销售接单到生产现场发现超出范 围无法生产的问题。 

• 产成品的存货属性设置成“ATO”、“模型”,BOM 为“选项类”BOM。BOM 子件的供应类型为“入库倒冲”,解决了因车型多, 可选零部件多引起的材料领用难以控制难题,减少了对特定员工的依赖性太高问题。 

• 自动计算生产、采购、委外计划,减少了对特定员工的依赖性太高问题。 

• LP 跟踪解决了销售订单跟踪和储运随意调配发货的难题。 

• 生产订单灵活的缺料分析,解决了缺料情况难以统计、滞后和生产订单齐套分析困难的难题。

关键应用价值

• 提高库存周转率 30% 

• 客户订单交货及时率提高 30% 

• 节约车间手工统计量约 50% 

• 生产周期缩短 50%

客户

证言

用友 U8+ 有效帮助我们公司建立一个以计划为核心的制造物流管理和成本管理体系,实现了从销售管理、 采购管理、库存管理、MPS/MRP 计划、生产管理、质量控制到财务管理实现全面集成的系统。

洛阳北易三轮摩托车有限公司财务总监 任利锋

 
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